刚公布！这个项目有大动静！蒋巷、八一乡、银三角、向塘要大征迁了！
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近日，南昌县自然资源和规划局公示了南昌县人民政府新建京港高速铁路九江至南昌段（南昌县境内）用地征收土地预公告，征收土地面积约674.11亩。
项目征迁公告
因公共利益的需要,根据《土地管理法》、《土地管理法实施条例》、《江西省征收土地管理办法》等规定，经南昌县人民政府研究决定，拟征收新建京港高速铁路九江至南昌段(南昌县境内)用地范围内的集体土地。具体事项预公告如下:
拟征收土地位于南昌县蒋巷镇高梧村、叶楼村、洲头村、旱上村，银三角管理处敷林村、春溪村、蛟溪村，八一乡新坊村、五星村、南邓村、南江村、钱溪村，向塘镇沙潭村、高田村、合汔村(具体范围见征地红线图)。
拟征收土地权属单位：涉及蒋巷镇高梧村五组、六组，叶楼村二组、四组、五组、六组、七组、八组、九组，洲头村一至六组、五组、七组、八组、洲头村农民集体,旱上村一组；银三角管理处敷林村二组、四组、六组、七组、八组,春溪村三组、四组，蛟溪村农民集体；八一乡新坊村州上组涂埠村魏家二组、魏家六组、魏家五组，五星村北罗组、前罗组、后罗组、涂家组、王家组、北坵组、上邓一组、上邓二组、下邓组，南邓村站前组、南漆组、五组、周家组、邓家六组,南江村陈家三组、石江组；向塘镇沙潭村徐邓组、港头组、万寿宫组、前坊组、诺洲组、庙江组、陇南组、淦胡组、喻家组，高田村下坊组、万家组，合汔村内雄组等农民集体土地(以土地现状调查确认结果为准)。
征收土地面积约674.11亩(以国务院批准面积为准)，主要地类:水田376.92亩、水浇地8.99亩、旱地11.58亩、果园1.50亩、乔木林地0.72亩、竹林地0.03亩、灌木林地1.67亩、其他林地0.62亩、其它草地6.45亩、农村道路6.24亩、坑塘水面108.31亩、沟渠16.59亩、设施农用地4.75亩、田坎0.54亩、建设用地75.95亩、未利用地53.22亩。(以土地现状调查确认结果为准)。
按照国土空间规划，本次拟征收土地用于铁路用地，也将为昌九客专全面启动建设奠定基础。
昌九客专规划方案
据了解，新建京港高速铁路九江至南昌段（昌九高铁），位于江西省北部，线路北起九江市的柴桑区，南至南昌县，沿线途经九江市的永修县、共青城市、庐山市、南昌市的新建区、青山湖区、高新区。
工程全线长137.716km，建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度350km/h。全线共设车站5 座，其中利用既有车站1 座（庐山站，为接轨站）、在建车1 座（南昌东站）、新建车站3 座（庐山南站、共青城东站、昌北机场站）；工程共设220kV 牵引变电所4 座，其中利用既有牵引变所2 座、新建1 座和增容1 座220kV 户外式牵引变电所。工程总占地面积675.57hm²（其中永久占地460.81hm²，临时占地214.76hm²）。
本线自既有庐山站引出，向南依次跨越既有京九铁路、昌九城际、福银高速公路，经马头水库、观音塘水库西侧，于212 省道和都九高速之间设庐山南高架站。出站后向南跨越在建G532 国道联络线至共青城市，于青年大道与昌九大道交叉路口东北方向丘陵区设共青城东站。
出站后穿越永修县恒丰企业集团东侧，跨越杨柳津河、修水，经永修县线路向南跨X042 县道、X043 县道、X053 县道，线路折向西南跨越昌九大道后降坡至机场，平行于跑道紧靠T2 航站楼，在规划T3航站楼与交通综合体中间设昌北机场地下站。
昌北机场站设计为地下站，地面仅设置风亭及出入口。车站位于机场东侧规划的T3航站楼与8号线地铁站之间，距T1航站楼的直线距离大约584m、距T2航站楼约为190m。本站主要办理本线通过客车，近期113对，远期137对，其中停站客车近期40对，远期50 对。车站规模为二台四线。
从昌北机场出站后，至乐化东站上、下行联络线自昌北机场站南咽喉分方向引出，下行联络线分别上跨正线、跨福银高速公路后折向西南，引入昌九城际铁路乐化东站；上行联络线出站后，上跨福银高速公路后转折向西南，上跨昌九城际铁路后引入乐化东站。联络线总长12.509 单线公里。
出站后线路跨越福银高速、儒乐湖大街、建业大街、金山道、赣江、X020县道、赣江中支、X045 县道、赣江南支、富大有路、昌东大道、南塘湖、艾溪湖北路，沿天祥大道以隧道形式前进至南昌东站，后向南跨越昌南大道、X029县道、X023县道、南外环高速，东绕总干渠下穿杭长客专、上跨G316国道接入昌吉赣客专何家村线路所。
其中南昌东站选址于南昌市青山湖区罗家镇大塘胡村附近，车站基本平行于在建的天祥大道，位于天祥大道以东750m。南昌东站车场规模8 台16 线（含正线4 条），昌景黄铁路设到发线13条（含正线），到发线有效长650m，设450m×12.0m×1.25m 基本站台1 座、中间站台5 座。本线引入南昌东站实施预留的2台3线达到8台16线的规模。
据了解，昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港通道的最后开工段，也是长江中游城市群、环鄱阳湖城市群互联互通的重要交通基础设施，对于打造昌九一体化综合交通运输体系、促进昌九“龙头昂起”具有重大意义。
从项目最新的建设进度看，其中9月16日，昌九高铁CJZQ—3标首开工点暨全线首个工点进地开工；CJJL-5标段也已经开工，按照计划，项目预计2027年完工。
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